一種高升阻比非常規(guī)翼身融合燕尾氣動(dòng)布局

摘要： 未來高性能先進(jìn)飛行器研發(fā)不僅對(duì)升阻比、最大升力系數(shù)等氣動(dòng)性能大幅提升提出了迫切需求，還面臨更為嚴(yán)苛的總體/結(jié)構(gòu)/隱身/飛控等各專業(yè)設(shè)計(jì)約束和要求。從飛行器平臺(tái)總體頂層設(shè)計(jì)角度和工程應(yīng)用背景出發(fā)，基于大有效容積隱身機(jī)身和高升力大展弦比隱身自然層流機(jī)翼，結(jié)合同時(shí)對(duì)機(jī)身/機(jī)翼、后體/燕尾進(jìn)行幾何和氣動(dòng)高效一體化融合等設(shè)計(jì)思想，開展了一種高升阻比非常規(guī)翼身融合燕尾氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)優(yōu)化與性能...