考慮換乘通道利用的地鐵換乘站行人疏散引導(dǎo)策略研究

摘要： 換乘地鐵站的安全管理因其結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜、客流交織更為嚴(yán)重而備受關(guān)注。以某T形換乘地鐵站為例，基于元胞自動機場域模型構(gòu)建了考慮換乘通道利用程度的行人緊急疏散模型，并分別設(shè)計了面向站臺層和站廳層的行人引導(dǎo)策略，對比分析了不同疏散策略組合對換乘地鐵站行人疏散的影響。結(jié)果表明：T形換乘地鐵站中等規(guī)模(約3 000人)疏散場景下，與無引導(dǎo)策略相比，同時考慮站臺引導(dǎo)和站廳引導(dǎo)的疏散用時更短，...