軸箱內(nèi)置地鐵車輛在小半徑曲線上的運(yùn)行穩(wěn)定性研究

摘要： 軌道車輛技術(shù)的發(fā)展對轉(zhuǎn)向架輕量化提出了更高的要求，采用軸箱內(nèi)置轉(zhuǎn)向架技術(shù)實(shí)現(xiàn)輕量化將是我國未來軌道車輛發(fā)展的重要手段之一。為了提升軸箱內(nèi)置地鐵車輛在曲線軌道上的運(yùn)行穩(wěn)定性，針對地鐵小半徑曲線多、曲線過渡段短的特點(diǎn)，建立了采用內(nèi)置軸箱的地鐵車輛曲線軌道通過動力學(xué)模型；針對不同軸箱布置方式，對比分析了地鐵車輛在曲線運(yùn)行時的特性，并探討了一系縱向剛度對軸箱內(nèi)置地鐵車輛運(yùn)行穩(wěn)定性的影響...