高鐵荷載下路堤和路塹段地面振動特性現(xiàn)場測試與數(shù)值分析

摘要： 對巴黎-布魯塞爾高速鐵路地面振動開展現(xiàn)場測試，對比分析了高鐵運行引起的路堤和路塹段地面振動特性以及傳播衰減規(guī)律。基于2.5維有限元法基本原理，推導(dǎo)并建立了高鐵荷載下路堤和路塹段2.5維有限元動力計算模型，詳細討論了路堤和路塹設(shè)計參數(shù)對地面振動特性的影響。結(jié)果表明：距軌道較近處的地面振動幅值主要受列車軸重影響，而距軌道較遠處則由中間車相鄰轉(zhuǎn)向架輪對的疊加效應(yīng)主導(dǎo)。高鐵運行引起的路...