高速鐵路車站道岔選型對咽喉長度及追蹤間隔的影響

摘要： 針對高速鐵路車站采用大號碼道岔造成的咽喉長度過長、列車走行距離遠(yuǎn)等問題，在明確車站咽喉長度和列車間隔時間計算方法的基礎(chǔ)上，依托某盡端式高鐵車站進(jìn)行仿真計算，先設(shè)計不同道岔選型優(yōu)化方案，再探究道岔選型、列車進(jìn)站前速度和第一離去閉塞分區(qū)（簡稱“一離去”）長度對車站咽喉長度及列車間隔時間的影響。結(jié)果表明：若車站全部或部分采用12號道岔，與全部采用18號道岔相比，盡管列車追蹤間隔時間會...