針對車地傳輸TCP協(xié)議優(yōu)化的TTI-RTT擁塞控制算法
中國鐵道科學
頁數(shù): 10 2024-03-15
摘要: 為適應鐵路5G專用移動通信系統(tǒng)動態(tài)易變的網(wǎng)絡環(huán)境,解決現(xiàn)有算法中存在的吞吐量減少、傳輸時延增加、檢測數(shù)據(jù)車地傳輸可靠性難以保證的問題,在分析傳輸控制協(xié)議(TCP)傳輸擁塞控制過程,以及對比TCP-Reno,TCP-Vegas和TCP-Westwood 3種基礎擁塞控制算法存在問題的基礎上,提出一種聯(lián)合傳輸時間間隔(TTI)和往返時延(RTT)的擁塞控制算法——TTI-RTT算法...