需求不確定的鐵路車(chē)流徑路優(yōu)化模型
中國(guó)鐵道科學(xué)
頁(yè)數(shù): 13 2024-01-15
摘要: 引入不確定理論中的魯棒優(yōu)化描述鐵路貨運(yùn)日常運(yùn)輸組織工作中的車(chē)流量波動(dòng),提出需求不確定的鐵路車(chē)流徑路優(yōu)化模型。首先,考慮線(xiàn)路通過(guò)能力和網(wǎng)絡(luò)流量守衡約束,以繞道率閾值參數(shù)控制車(chē)流徑路里程的合理性,以走行成本最小化為優(yōu)化目標(biāo),建立需求確定的車(chē)流徑路優(yōu)化模型;然后,引入盒式不確定集描述車(chē)流量的波動(dòng)性,設(shè)計(jì)魯棒代價(jià)調(diào)節(jié)模型的保守程度,基于魯棒對(duì)等理論建立需求不確定的車(chē)流徑路優(yōu)化模型;最后...