基于儲(chǔ)能的非電氣化鐵路新型牽引供電系統(tǒng)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)
中國鐵道科學(xué)
頁數(shù): 16 2024-01-15
摘要: 為解決非電氣化鐵路采用110 kV/220 kV強(qiáng)網(wǎng)傳統(tǒng)方案構(gòu)建電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)難度大、成本高的問題,提出一種基于儲(chǔ)能的以風(fēng)、光等新能源為主體的新型牽引供電系統(tǒng)。分別從儲(chǔ)能技術(shù)類別、工作原理、數(shù)學(xué)模型和典型應(yīng)用等方面對(duì)新型牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行總結(jié),闡明適配新型牽引供電系統(tǒng)的儲(chǔ)能技術(shù)屬性,闡述新型牽引供電系統(tǒng)內(nèi)涵、特征和形態(tài),并建立新型牽引供電系統(tǒng)的電氣拓?fù)洹y(cè)控平臺(tái)、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)...