考慮車輪多邊形的動車組車軸疲勞壽命預測

摘要： 以某型高速動車組車軸為研究對象，基于考慮輪軌柔性的車輛軌道剛柔耦合動力學模型、輪對有限元模型和多軸疲勞模型，以實測多邊形磨耗為輸入，在速度300 km/h下分析了多邊形磨耗對車軸疲勞損傷的影響。研究表明：在多邊形磨耗的影響下，輪對受載狀態(tài)劇烈波動并具有顯著的周期性，且受載波動情況與多邊形磨耗階次相關。在18階多邊形磨耗影響下，高速動車組車軸的服役壽命降低至22年，小于《鐵路動車...