表征車輛實(shí)際行駛排放的行程動(dòng)力學(xué)因子構(gòu)造

摘要： 為使法規(guī)認(rèn)證的車輛排放更真實(shí)地反映車輛在實(shí)際使用條件下的排放水平，實(shí)際行駛排放(RDE)試驗(yàn)程序被確立并廣泛使用。然而，RDE試驗(yàn)易受到駕駛?cè)瞬僮餍袨?、交通狀況、道路坡度等不確定性因素的影響，行程動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)邊界對(duì)RDE試驗(yàn)結(jié)果的影響特別敏感。為有效表征與車輛實(shí)際行駛排放特性相關(guān)聯(lián)的行程動(dòng)力學(xué)特性，提取了描述車輛行駛狀態(tài)的瞬時(shí)參數(shù)，包括整車速度、加速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、功率變化...