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電氣化鐵路分區(qū)所再生制動能量利用系統(tǒng)及其控制策略

中國電機(jī)工程學(xué)報 頁數(shù): 13 2023-06-19
摘要: 電氣化鐵路發(fā)展迅速,其牽引能耗高、再生制動能量利用率低等問題日益突出。為有效提高電氣化鐵路再生制動能量利用效率,實現(xiàn)電氣化鐵路節(jié)能減排,該文研究一種分區(qū)所再生制動能量利用系統(tǒng)及其控制策略。首先,基于典型重載和高速鐵路實測負(fù)荷數(shù)據(jù)分析,提出基于功率融通和儲能的分區(qū)所再生制動能量利用系統(tǒng),并分析其運(yùn)行原理。為保證再生制動能量利用系統(tǒng)在電氣化鐵路復(fù)雜負(fù)荷工況下實現(xiàn)再生制動能量的高效利...

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