高速鐵路接觸網(wǎng)整體吊弦力學(xué)性能的改善

摘要： 針對(duì)高速鐵路整體吊弦普遍存在的瞬時(shí)拉力沖擊振動(dòng)問題，提出一種添加了阻尼橡膠的接觸網(wǎng)整體吊弦結(jié)構(gòu)，并采用有限元分析方法和力學(xué)性能測(cè)試試驗(yàn)手段，探究阻尼橡膠對(duì)整體吊弦力學(xué)性能的改善作用。結(jié)果表明：在交變位移載荷作用下，普通型整體吊弦零部件存在明顯的塑性變形和較大的等效應(yīng)力，以及強(qiáng)度較大、頻率成分復(fù)雜的振動(dòng)特性；安裝有阻尼橡膠的整體吊弦零部件塑性變形和等效應(yīng)力均顯著降低，振動(dòng)強(qiáng)度明顯...