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環(huán)境風(fēng)下高鐵雙弓-網(wǎng)系統(tǒng)動態(tài)受流特性研究

振動.測試與診斷 頁數(shù)： 12 2024-04-15
摘要： 為了研究環(huán)境風(fēng)對高速鐵路雙弓-網(wǎng)系統(tǒng)動態(tài)受流性能的影響，首先，以位于我國西部大風(fēng)區(qū)的蘭新高鐵為研究對象，基于模態(tài)分析法建立雙弓-網(wǎng)耦合系統(tǒng)模型；其次，運(yùn)用空氣動力學(xué)理論推導(dǎo)作用于接觸網(wǎng)線索上的環(huán)境風(fēng)載荷；然后，考慮橫風(fēng)向空氣阻尼的影響，探究空氣阻尼作用下雙弓受流特性；最后，采用4階自回歸（autoregression，簡稱AR）模型建立接觸網(wǎng)沿線脈動風(fēng)場，著重分析風(fēng)速和風(fēng)攻角對...

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