面向混合動力汽車液壓再生能量控制策略研究

摘要： 針對混合動力汽車制動能量回收控制，提出了一種基于模糊Q學(xué)習(xí)的液壓再生制動系統(tǒng)能量回收效率優(yōu)化算法。建立了基于并聯(lián)液壓混合動力系統(tǒng)的汽車動力學(xué)模型，通過模糊Q學(xué)習(xí)法對汽車再生制動控制策略進(jìn)行了優(yōu)化。在此基礎(chǔ)上建立了試驗(yàn)平臺，驗(yàn)證液壓再生制動仿真模型的準(zhǔn)確性。與基于專家經(jīng)驗(yàn)的模糊控制策略、動態(tài)規(guī)劃算法相比，結(jié)果表明，經(jīng)模糊Q學(xué)習(xí)算法優(yōu)化的汽車節(jié)能率分別提高了9.62%和8.91%。