道砟嵌入路基土三軸試驗(yàn)及離散元模擬研究

摘要： 有砟軌道道砟嵌入對路基服役性能具有顯著影響?；诖嗽O(shè)計(jì)上層為道砟、下層為路基土的單元試樣，通過室內(nèi)動三軸試驗(yàn)和離散元法（discreteelementmethod，簡稱DEM）數(shù)值仿真研究了動荷載作用下道砟嵌入路基土的宏觀變形行為和局部變形特征。研究結(jié)果表明：在動荷載作用下，道砟與路基土之間僅通過接觸面上有限數(shù)量的離散接觸傳遞應(yīng)力，隨動應(yīng)力幅值增加，道砟嵌入深度也不斷增加，嵌入...