城市軌道交通多編組列車時(shí)刻表和車底周轉(zhuǎn)綜合優(yōu)化研究
交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息
頁數(shù): 10 2024-05-29
摘要: 為緩解城市軌道交通高峰客流擁擠,減少平峰運(yùn)力浪費(fèi),本文研究多編組列車混跑場(chǎng)景下的列車時(shí)刻表和車底周轉(zhuǎn)綜合優(yōu)化問題?;趧?dòng)態(tài)變化的OD客流需求和多類型的行車資源,以最小化乘客等待時(shí)間和列車運(yùn)行費(fèi)用為優(yōu)化目標(biāo),以開行列車總數(shù)、列車時(shí)刻表、編組類型、列車出入段情況和車底接續(xù)關(guān)系為決策變量,考慮時(shí)刻表、車底銜接、車底資源、折返線占用和列車能力等約束,構(gòu)建城市軌道交通多編組列車時(shí)刻表和車...