汽車發(fā)動機(jī)高壓共軌系統(tǒng)軌壓特性分析與優(yōu)化

摘要： 基于關(guān)鍵零/部件參數(shù)，建立了汽車發(fā)動機(jī)高壓共軌噴射系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，使用AMESim軟件進(jìn)行仿真模擬，并通過試驗(yàn)分析驗(yàn)證了該仿真模型的準(zhǔn)確性。通過對系統(tǒng)軌壓波動和壓力特性進(jìn)行仿真分析，得出共軌管長度、內(nèi)徑和高壓油管內(nèi)徑是影響系統(tǒng)軌壓特性的重要參數(shù)。針對原始共軌管和高壓油管模型，利用響應(yīng)曲面法對共軌管和高壓油管參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析，并得出以平均軌壓設(shè)定值為目標(biāo)的共軌管和高壓油管的最佳結(jié)...