雙積分政策下考慮電耗、新能源偏好的決策研究

摘要： 為探討汽車制造商面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的生產(chǎn)決策問(wèn)題，在雙積分政策背景下針對(duì)制造商、零售商組成的二級(jí)供應(yīng)鏈構(gòu)建兩種生產(chǎn)情形下不同決策模型，并引入新能源汽車電能消耗和消費(fèi)者新能源偏好，運(yùn)用Stackelberg博弈求得不同生產(chǎn)情形中不同決策模式下供應(yīng)鏈各成員最優(yōu)生產(chǎn)決策與收益分析。結(jié)果表明：雙積分政策的深入實(shí)施有利于提高新能源汽車電能消耗水平，降低新能源汽車銷售價(jià)格，擴(kuò)大市場(chǎng)...