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駕駛模擬技術(shù)在交通仿真參數(shù)標(biāo)定中的應(yīng)用研究

系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào) 頁(yè)數(shù): 10 2024-03-08
摘要: 為解決交通仿真建模過(guò)程因缺乏深層次考慮復(fù)雜駕駛行為而導(dǎo)致精度不足的問(wèn)題,提出了基于駕駛模擬技術(shù)的交通仿真參數(shù)標(biāo)定方法。以深圳市機(jī)荷高速改擴(kuò)建工程作為研究案例,基于VISSIM構(gòu)建案例全線(xiàn)交通仿真模型,應(yīng)用UC-winRoad道路三維建模軟件構(gòu)建高逼真駕駛模擬場(chǎng)景,開(kāi)展駕駛模擬實(shí)驗(yàn)提取復(fù)雜場(chǎng)景的典型駕駛行為特征,采用車(chē)頭間距、行駛速度等跟車(chē)行為指標(biāo)建立仿真參數(shù)標(biāo)定函數(shù),針對(duì)標(biāo)定算...

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