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高速列車運行圖節(jié)能優(yōu)化研究現(xiàn)狀及展望

鐵道運輸與經(jīng)濟(jì) 頁數(shù): 13 2024-08-15
摘要: 為理清高速列車運行圖節(jié)能優(yōu)化的研究脈絡(luò),主要從高速列車節(jié)能運行方式、節(jié)能運行圖模型構(gòu)建、算法設(shè)計等方面對國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)行綜述。結(jié)果表明:高速列車節(jié)能運行具有多種節(jié)能方式并存、不同學(xué)科交叉等特點,其研究內(nèi)容從單區(qū)間內(nèi)列車操縱策略優(yōu)化,發(fā)展到列車運行圖優(yōu)化;模型約束從簡單的速度、時間上限,變?yōu)榭紤]列車安全時距、復(fù)雜線路條件、電分相區(qū)等多種因素;算法思想也從基礎(chǔ)的龐特里亞金原理,逐...

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