雅萬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試技術(shù)方案研究

摘要： 雅萬高速鐵路是我國(guó)高速鐵路首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的高速鐵路項(xiàng)目。為實(shí)現(xiàn)我國(guó)高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試標(biāo)準(zhǔn)在雅萬高速鐵路的成功落地，確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利實(shí)施，在充分對(duì)比分析國(guó)內(nèi)外高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對(duì)雅萬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研究，包括軌道、道岔、路基等測(cè)點(diǎn)選取的適應(yīng)性以及振動(dòng)、噪聲、牽引供電等標(biāo)準(zhǔn)限值的適應(yīng)性，并提出了雅萬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性建...