基于DEA模型的動(dòng)車組列車運(yùn)行線效率評(píng)價(jià)

摘要： 運(yùn)行線是列車運(yùn)行圖的重要組成元素，運(yùn)行線效率是反映運(yùn)行圖相對(duì)質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)，從系統(tǒng)的角度分析運(yùn)行線，其效率可以簡(jiǎn)化為技術(shù)指標(biāo)與投入運(yùn)輸資源的比值。考慮到中低速列車為待避高速列車會(huì)造成自身效率下降，很難用一套標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各類列車運(yùn)行線效率進(jìn)行客觀有效的評(píng)價(jià)。為反映系統(tǒng)與元素、元素與元素之間的相互影響，考慮區(qū)間車站的繁忙程度和列車之間的越行成本，構(gòu)建列車運(yùn)行線效率計(jì)算模型。以某季度列車運(yùn)...