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高速鐵路列車開行方案兩階段優(yōu)化方法研究

鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 頁數(shù): 11 2023-12-29
摘要: 我國高速鐵路客流時(shí)空分布復(fù)雜且有明顯的時(shí)變特征,這就要求鐵路運(yùn)營企業(yè)能夠根據(jù)客流出行的時(shí)空分布特征設(shè)計(jì)相吻合的列車開行方案,并根據(jù)客流需求變化來制定和調(diào)整列車開行方案以提供相應(yīng)的運(yùn)輸產(chǎn)品。根據(jù)高速鐵路客流出行需求,提出了列車開行方案兩階段優(yōu)化方法,生成研究時(shí)段內(nèi)備選開行列車集合,以最小化列車旅行時(shí)間和動(dòng)車組車小時(shí)數(shù)為目標(biāo)構(gòu)建初始開行方案模型M1,然后以旅客總旅行時(shí)間最小為目標(biāo)構(gòu)...

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