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開關(guān)磁阻電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)機(jī)電控協(xié)同設(shè)計(jì)

汽車工程 頁(yè)數(shù): 12 2024-08-25
摘要: 提出一種高性能開關(guān)磁阻電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效正向協(xié)同設(shè)計(jì)方法,來提高開關(guān)磁阻電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功率密度,同時(shí)降低汽車在典型循環(huán)行駛工況下的損耗。首先,建立開關(guān)磁阻電機(jī)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩模型和徑向力模型;然后,建立開關(guān)磁阻電機(jī)損耗模型,并結(jié)合齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)損耗模型形成電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)損耗模型,用于典型循環(huán)行駛工況下電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)損耗的計(jì)算。最后,以機(jī)械、電氣和控制參數(shù)為協(xié)同設(shè)計(jì)變量,以系統(tǒng)的循環(huán)行駛工況損耗、質(zhì)量...

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