MPDB工況下駕駛員姿態(tài)對損傷風(fēng)險的研究

摘要： 為研究MPDB工況下駕駛員不同姿態(tài)的運動學(xué)響應(yīng)及損傷風(fēng)險，首先搭建了雅閣整車50%重疊移動漸進(jìn)變形壁障（mobile progressive deformable barrier,MPDB）碰撞仿真模型，采用THUMS(Ver 6.1)人體有限元模型模擬了4種駕駛姿態(tài)：頭部正常（HN）、頭部后仰（HR）、頭部前傾（HF）、身體前傾（BF）。對比分析了碰撞速度為50 km/h時，...