鋼-鋁混合駕駛室材料-結構輕量化設計

摘要： 為了得到更為完善的商用車駕駛室輕量化設計，提出了鋼-鋁混合駕駛室材料-結構一體化輕量化方法。首先基于靈敏度分析、等剛度近似理論與等強度理論建立了性能驅動的材料選擇方法，并針對鋼制駕駛室初步設計了鋼-鋁混合材料方案。然后通過折衷規(guī)劃法的拓撲優(yōu)化識別了駕駛室關鍵傳力路徑，并加強了相關結構。其次考慮駕駛室零件厚度、截面尺寸設計參數(shù)，建立了駕駛室質量、剛度及模態(tài)性能的徑向基函數(shù)的代理模...