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汽車在環(huán)境風(fēng)洞內(nèi)流場的數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究

汽車工程 頁數(shù): 10 2024-03-25
摘要: 為研究汽車在環(huán)境風(fēng)洞內(nèi)的流場特性,建立了環(huán)境風(fēng)洞和整車數(shù)值模型,考慮了風(fēng)洞噴口和收縮段的阻塞效應(yīng)、邊界層抽吸以及實(shí)驗(yàn)設(shè)施等對汽車流場的干擾效應(yīng),對環(huán)境風(fēng)洞內(nèi)汽車前方、車身和車輪周圍、冷卻模塊以及機(jī)艙內(nèi)的流場進(jìn)行了數(shù)值模擬。對車身表面的靜壓以及車身周圍和車底部的風(fēng)速等進(jìn)行測試,通過數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對比,表明數(shù)值風(fēng)洞能準(zhǔn)確預(yù)測汽車在環(huán)境風(fēng)洞內(nèi)的流場特性。研究結(jié)果顯示:汽車前...

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