某SUV氣動減阻優(yōu)化及其流場機制

摘要： 為了提高整車燃油經(jīng)濟性，本文以某款SUV車型為研究對象，將仿真與試驗相結合改善汽車行駛過程中的氣動阻力系數(shù)。首先通過風洞試驗確定對整車氣動阻力有重要影響的區(qū)域或部件，其次對氣動阻力系數(shù)貢獻值較大的部件或區(qū)域進行減阻優(yōu)化。結果表明，前輪阻風板、尾燈和尾翼對整車氣動阻力系數(shù)貢獻值較大。對前輪阻風板的改型，有效降低正壓區(qū)面積以及減弱車輪干擾阻力；對尾燈和尾翼的優(yōu)化設計，改善了尾部負壓...