交通基礎(chǔ)設(shè)施與全國統(tǒng)一大市場(chǎng)

摘要： 打破我國地區(qū)之間持續(xù)存在的市場(chǎng)分割,是構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場(chǎng)和新發(fā)展格局的應(yīng)有之義和內(nèi)在要求。文章在理論層面上構(gòu)建了兩地區(qū)企業(yè)-政府博弈模型，廓清了交通基礎(chǔ)設(shè)施與市場(chǎng)分割的內(nèi)在邏輯聯(lián)系；在實(shí)證層面上構(gòu)建了空間杜賓模型和門檻模型，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的市場(chǎng)整合作用進(jìn)行研究。研究發(fā)現(xiàn)：（1）交通基礎(chǔ)設(shè)施與市場(chǎng)分割兩者均具有空間集聚特征。(2)基準(zhǔn)回歸結(jié)果表明交通基礎(chǔ)設(shè)施雖然總體上能夠賦能我國...